24.03.2018
Das ersten Rennen in Buriram, Thailand wurde von Gegensätzen charakterisiert. Chaz Davies startete vom 9. Platz und erreichte einen fantastischen dritten Platz. Marco Melandri musste sich wegen Problem in einigen Sektoren der Strecke mit einem 8. Platz zufriedengeben.
Nachdem beide aus der dritten Reihe starteten (Melandri vom 7. Platz und Davies vom 9.Platz) konnten beide schnell zur Führungsgruppe aufschließen. Später im Rennen hatte Melandri Probleme mit der Stabilität seines Bikes auf Geraden, wodurch sich die Führungsgruppe absetzen konnte. Davies konnte sich vorarbeiten und erreichte zwei Runden vor Schluss den dritten Platz, den er bis zum Schluss verteidigen konnte.
Das zweite Rennen wird am Sonntag um 11:00 starten.
Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati #7) - 3.Platz
"Aus der dritten Reihe starten war schwierig, also versuchte ich geduldig zu sein. Ich konnte einige überholen aber weil ich mit einem anderen Vorderreifen als sonst fuhr, hatte ich das Gefühl, dass ich das Bike erst Runde für Runde kennen lerne. Ich hatte einen guten Fight mit Camier, der mein Nachbar und ein guter Freund ist. Ich bin sehr froh über den Podiumsplatz. Morgen starten wir wieder aus der dritten Reihe aber auf der Außenseite der Aufstellung, was besser für den Grip ist. Ich möchte mein Setup weiter verbessern aber es wird knapp werden und auf die Details ankommen"
Marco Melandri (Aruba.it Racing - Ducati #33) - 8.Platz
"Gestern hatten wir eine gute Pace währen des Trainings, aber heute hatten wir wieder Probleme mit der Stabilität auf der Geraden. Ich konnte mit neuen Reifen gut mithalten und kämpfte in der Führungsgrupp, aber nach einigen Runden musste ich langsamer fahren. Das Bike wackelte sehr viel und auf einer Strecke wie dieser mit drei langen Geraden wurde es zu einem Uphill Rennen. Leider konnten wir das Problem bis jetzt noch nicht lösen aber das Team arbeitet hart und wir werden morgen wieder angreifen."
Marco Zambenedetti, Technical Coordinator on track für Ducati Corse
"Chaz konnte einen wichtigen Podiumsplatz erreichen nach einer schwierigen Superpole. Marco konnte trotz Schwierigkeiten während des Rennens wichtige Punkte für die Weltmeisterschaft sammeln. Wir werden die Daten analysieren um unseren Fahrer die volle Entfaltung ihres Potentials zu ermöglichen."
Pos. | Nr. | Fahrer | Motorrad | Abstand z. Führenden |
---|---|---|---|---|
1 | 1 | J. Rea | ZX-10RR | 31:24.203 |
2 | 12 | X. Fores | Panigale R | 1.550 |
3 | 7 | C. Davies | Panigale R | 2.118 |
4 | 2 | L. Camier | CBR1000RR | 2.981 |
5 | 22 | A. Lowes | YZF R1 | 7.258 |
6 | 66 | T. Sykes | ZX-10RR | 7.501 |
7 | 60 | M. van der Mark | YZF R1 | 8.500 |
8 | 33 | M. Melandri | Panigale R | 10.184 |
9 | 50 | E. Laverty | RSV4 RF | 11.072 |
10 | 81 | J. Torres | 1000 F4 | 11.178 |
11 | 76 | L. Baz | S1000RR | 24.062 |
12 | 32 | L. Savadori | RSV4 RF | 24.632 |
13 | 36 | L. Mercado | ZX-10RR | 26.114 |
14 | 40 | R. Ramos | ZX-10RR | 26.142 |
15 | 54 | T. Razgatlioglu | ZX-10RR | 26.320 |
16 | 68 | Y. Hernandez | ZX-10RR | 30.665 |
17 | 99 | P. Jacobsen | CBR1000RR | 32.625 |
18 | 45 | J. Gagne | CBR1000RR | 38.752 |
DNF | 37 | O. Jezek | YZF R1 | 4 Runden |