| Produktionsstart | 1962 | Zylinder | 1 |
|---|---|---|---|
| Kühlung | Luft | Takte | 2 |
| Hubraum [ccm] | 47 | Bohrung [mm] | 38 |
| Hub [mm] | 42 | Verdichtung | 9,5:1 |
| max. Leistung [kW/PS] | 3/4 | Gemischaufbereitung | Dell’Orto UA 15S |
| Gänge | 3 | Fahrwerk vorne | Teleskopgabe |
| Reifen vorne | 2,25 x 19 | Fahrwerk hinten | Schwinge mit 2 Federbeinen |
| Reifen hinten | 2,25 x 19 | Bremse vorne | 105 mm Trommelbremse |
| Bremse hinten | 105 mm Trommelbremse | Gewicht [kg] | 49 |
| max. Geschwindigkeit [km/h] | 80 |
| Produktionsstart | 1962 |
|---|---|
| Zylinder | 1 |
| Kühlung | Luft |
| Takte | 2 |
| Hubraum [ccm] | 47 |
| Bohrung [mm] | 38 |
| Hub [mm] | 42 |
| Verdichtung | 9,5:1 |
| max. Leistung [kW/PS] | 3/4 |
| Gemischaufbereitung | Dell’Orto UA 15S |
| Gänge | 3 |
| Fahrwerk vorne | Teleskopgabe |
| Reifen vorne | 2,25 x 19 |
| Fahrwerk hinten | Schwinge mit 2 Federbeinen |
| Reifen hinten | 2,25 x 19 |
| Bremse vorne | 105 mm Trommelbremse |
| Bremse hinten | 105 mm Trommelbremse |
| Gewicht [kg] | 49 |
| max. Geschwindigkeit [km/h] | 80 |
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