Ducati Desmosedici GP18
Quelle: mediahouse.ducati.com Technische Daten
| Zylinder | 90° V4 | Takte | 4-Takt |
|---|---|---|---|
| Ventile | 4 / Zylinder | Kühlung | Wasser |
| Ventilsteuerung | Desmodromik DOHC | Leistung | >250 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 350 km/h | Übersetzung | Ducati Seamless Transmission (DST_EVO), Endübersetzung per Kette |
| Gemischaufbereitung | Indirekte elektronische Einspritzung, 4 Drosselklappen | Kraftstoff | Shell Racing V-Power |
| Schmierung | Shell Advance Ultra 4 | Auspuff | Akrapovic |
| Endübersetzung | DID Kette | Fahrwerk | Öhlins 48 mm USD-Gabel und Öhlins Federbein |
| Elektronik | Magneti Marelli ECU | Reifen | Michelin 17 Zoll |
| Bremsen | Brembo, 345 mm Doppelscheibe vorne mit Vierkolbensattel, Edelstahl Scheibe hinten mit Zweikolbensattel | Trockengewicht | 157 kg |
| Zylinder | 90° V4 |
|---|---|
| Takte | 4-Takt |
| Ventile | 4 / Zylinder |
| Kühlung | Wasser |
| Ventilsteuerung | Desmodromik DOHC |
| Leistung | >250 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 350 km/h |
| Übersetzung | Ducati Seamless Transmission (DST_EVO), Endübersetzung per Kette |
| Gemischaufbereitung | Indirekte elektronische Einspritzung, 4 Drosselklappen |
| Kraftstoff | Shell Racing V-Power |
| Schmierung | Shell Advance Ultra 4 |
| Auspuff | Akrapovic |
| Endübersetzung | DID Kette |
| Fahrwerk | Öhlins 48 mm USD-Gabel und Öhlins Federbein |
| Elektronik | Magneti Marelli ECU |
| Reifen | Michelin 17 Zoll |
| Bremsen | Brembo, 345 mm Doppelscheibe vorne mit Vierkolbensattel, Edelstahl Scheibe hinten mit Zweikolbensattel |
| Trockengewicht | 157 kg |
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